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（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）預定6月1日開通，將取代日本青函隧道支票借款 ，成為全球最長的鐵路隧道。

這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下是法新社整理有關「聖哥達隧道」的4大關鍵數字。

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聖哥達隧道長5購屋貸款 7公里，24h汽車借貸銀行個人信用貸款 >青年貸款率利計算將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。

若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。

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這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。

瑞士工程師格魯斗六當鋪機車借款 納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想法。

69年後，斥資120億美元上班族信用貸款 （約新台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。

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根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名勞保費率2016 工人三班制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的版式軌道。

新竹借錢借貸 這條隧道是410公尺長的高雄民間借貸 大型鑽嘉義小額借錢 掘機開挖而成，移除約2800萬公噸岩石。

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一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營信貸銀行 運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小時40分鐘，約比目前快近1小時。

瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包屏東信用貸款 括每天乘客量從目前的9000人次，暴增到2020年的1萬5000人次。

鐵路服務單位表示，最終每天應有260班貨青年首次購屋貸款申請 物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。1050530如何借錢最快

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